Kieli
Perhonen levyperhonen venttiiliasennetaan putken halkaisijan suuntaan. Perhonen venttiilillä on yksinkertainen rakenne, pieni koko, kevyt, vain muutama osa, ja sen on vain pyörittävä 90 ° avaamiseksi ja sulkemiseksi nopeasti, helppokäyttöinen, ja venttiilillä on hyvät nesteenhallintaominaisuudet. Kun perhonen venttiili on täysin avoimessa asennossa, perhonen levyn paksuus on väliaineen vastus, kun se virtaa venttiilin rungon läpi, joten venttiilin tuottama painekasu on hyvin pieni, joten sillä on hyvät virtauksen hallintaominaisuudet.
Jos aperhonen venttiiliOn käytettävä virtauksen ohjauksena, tärkein asia on valita oikea venttiilin koko ja tyyppi. Perhonen venttiilien rakenneperiaate on erityisen sopiva suurten halkaisijan venttiilien valmistukseen. Yleisesti käytettyä perhonen venttiiliä on kaksi: puristintyyppinen perhonen venttiili ja laipallinen perhonen venttiili. Puristinperhontaventtiili on kytkeä venttiili kahden putkilinjan välisen laipan väliin nastapuleilla, ja laipan perhonen venttiili on venttiili, jossa on laippa, ja venttiilin molemmissa päissä olevat laipat on kytketty putkilinjan laippaan pulteilla.
Putkilinjajärjestelmän on-off- ja virtausohjauksen toteuttamiseen käytettynä komponenttina perhonen venttiiliä on käytetty laajasti monilla aloilla, kuten öljy-, kemianteollisuus, metallurgia, vesivoima jne. Tunnetussa perhonen venttiilitekniikassa, sen tiivistysmuoto on enimmäkseen tiivistysrakenne, ja tiivistimet ovat kumia, PTFE: tä jne. Corros-RESSENTION-KESKUSTEN RESSENTION, EI KOSKEVAT KORKEA, KORJAUSKESKUSTEN RESENSION, KORJAUSKESKUSTEN RESENTION. Kuluta vastus ja muut teollisuudenalat.
Tällä hetkellä suhteellisen edistyksellinen perhonen venttiili on kolmen ekskentrinen metalli kova tiiviste perhonen venttiili, venttiilin runko ja venttiilin istuin yhdistettyjä komponentteja ja venttiilin istuimen tiivisteen pintakerros on hitsattu lämpötilankestävällä ja korroosionkestävällä seosmateriaalilla. Monikerroksinen pehmeä pinottu tiivistysrengas on kiinnitetty venttiililevyyn. Tällaisella perhonen venttiilillä on korkea lämpötilankestävyys verrattuna perinteiseen perhonen venttiiliin, kevyeen toimintaan, kitkattomaan avautumiseen ja sulkemiseen, ja kompensoi tiivisteen voimansiirtomekanismin vääntömomentin lisääntymisen myötä, mikä parantaa perhosventtiilin tiivistymistehokkuutta ja edustaa palveluista.
Tällä perhonen venttiilillä on kuitenkin edelleen seuraavat ongelmat käytön aikana:
1. Koska monikerroksinen pehmeä ja kova pinottu tiivistysrengas on kiinnitetty venttiililevyyn, kun venttiililevy on normaalisti auki, väliaine muodostaa positiivisen pesun tiivistyspinnalle ja eroosio vaikuttaa suoraan metallilevyn välittäjälle.
2. Rakenteellisten olosuhteiden rajoittaminen, rakenne ei sovellu venttiileille, joiden halkaisijat ovat DN200: n alapuolella, koska venttiililevyn kokonaisrakenne on liian paksu ja virtausvastus on suuri.
3. Kolmen eksentrisen rakenteen periaatteen vuoksi venttiililevyn tiivistyspinnan ja venttiilin istuimen välinen tiivistys on painettava venttiililevy venttiilin istuimeen voimansiirtolaitteen vääntömomentin avulla. Positiivisessa virtaustilassa mitä suurempi keskipaine, sitä tiukempi tiivistys ja suulakepuristus. Kun virtauskanavan väliaine käännetään, kun keskipitkän paineen nousu, venttiililevyn ja venttiilin istuimen välinen yksikkö positiivinen paine on pienempi kuin keskipitkä paine ja tiiviste alkaa vuotaa.
Korkean suorituskyvyn kolmen ekskentrinen kaksisuuntainen kova tiivisteen perhontaventtiili, jossa: Venttiilin istuimen tiivistysrengas koostuu useista ruostumattomasta teräksestä valmistetuista levyjen kerroksista pehmeän T-muotoisen tiivisustusrenkaan molemmilla puolilla. Venttiililevyn ja venttiilin istuimen tiivistyspinta on vino kartiomainen rakenne, ja lämpötilankestävä ja korroosiokestävä seostimateriaalit pintattavat venttiililevyn vinokartion pinnalla; Rakenne, jossa säätörengaspainekevyn ja painekielen säätöpultin välinen jousi kootaan yhteen.
Tämä rakenne kompensoi tehokkaasti akselin holkin ja venttiilin rungon välisen toleranssivyöhykkeen ja venttiilin varren elastisen muodonmuutoksen keskipaineessa ja ratkaisee venttiilin tiivistysongelman kaksisuuntaisen vaihdettavan väliaineen kuljetuksen prosessissa. Tiivistysrengas koostuu monikerroksisista ruostumattomasta teräksestä valmistetuista levyistä pehmeän T-muodon molemmilla puolilla, joilla on metallin kovan tiivistyksen ja pehmeän tiivistyksen kaksoisedut, ja sillä on nolla vuotojen tiivistyskyky matalasta lämpötilasta ja korkeasta lämpötilasta riippumatta.
Testi todistaa, että kun säiliö on positiivisessa virtaustilassa (keskipitkän virtaussuunta on sama kuin perhonen levyn pyörimissuunta), tiivistyspinnan paine tuotetaan voimansiirtolaitteen vääntömomentilla ja väliaineen paineen vaikutus venttiililevyyn. Kun eteenpäin suuntautuvan väliaineen paine nousee, mitä tiukempi venttiililevyn vino kartiopinnan puristaminen ja venttiilin istuimen tiivistyspinta, sitä parempi tiivistysvaikutus. Kääntövirtaustilassa levyn ja istuimen välinen tiiviste painetaan istuinta vasten toimilaitteen vääntömomentti. Kun käänteisen väliaineen paineen nousu, kun venttiililevyn ja venttiilin istuimen välinen yksikkö positiivinen paine on pienempi kuin keskipitkä paine, säätörenkaan jousen säilyttämä muodonmuutosenergia kuormituksen jälkeen kompensoi venttiililevyn tiukan paine ja venttiilin istuimen tiivistyspinta automaattisen kompensointiroolin. Siksi hyötymallin paljastaminen ei ole kuin tekniikka, venttiililevyyn asennetaan pehmeä ja kova monikerroksinen tiivistysrengas, mutta se on asennettu suoraan venttiilin runkoon, ja säätörengas on erittäin ihanteellinen kaksisuuntainen kovaa tiivistymistilaa, joka on lisätty puristuslevyn ja venttiilin istuimen keskelle. Se korvaa porttiventtiilit, maapalloventtiilit ja palloventtiilit.
Jos olet kiinnostunut tuotteistamme tai sinulla on kysyttävää, ole hyväOta yhteyttä.
