Manuaalinen vaihde perhonen venttiili

Manual Gear Butterfly -venttiili on erittäin suosittu Kaakkois -Aasian maissa ja IVY -maissa. Jos haluat tietää lisää tuotetietoja, ota rohkeasti yhteyttä milloin tahansa.

Venttiilin runko ： Yleensä valmistettu materiaaleista, kuten valurauta, valettu teräs, ruostumattomasta teräksestä jne., Jotta eri väliaineiden (vesi, kaasu, öljy jne.) Ja työolosuhteet täytetään.

Levy ： Levynmuotoinen rakenne, joka hallitsee väliaineen virtausta pyörimisen kautta. Materiaalin on oltava korroosionkestävää (kuten ruostumaton teräs, kumivuori, fluorinvuori jne.).

Venttiilin varsi ： perhonen levyn kytkeminen turbiininsiirtolaitteeseen vääntömomentin lähettämiseksi vaatii suurta lujuutta ja vääntöjen vastaista suorituskykyä.

Turbiininsiirtolaite (matovaihdekanismi) ： Muunna käsipyörän kiertoliike Butterfly-levyn 90 ° pyöriväksi liikkeeksi, mikä tarjoaa vaivattoman toiminnan, erityisesti sopivan suurten halkaisijan venttiileille.

Tiivistysrakenne

Pehmeä tiiviste (kumi, PTFE): nollavuoto, sopiva huoneenlämpötilaan ja matalapaineeseen;

Metallitiiviste (ruostumaton teräs): kestävä korkea lämpötila ja korkea paine, mutta hiukan ala -arvoinen tiivistymisessä

Soveltaminen

Vedenkäsittely: Veden syöttö- ja tyhjennysjärjestelmä, pumppuasemaventtiilit.

Energia: lämmitys, tuuletus ja ilmastointi (LVI), lämpöverkko.

Kemianteollisuus: syövyttävät väliaineet (vaativat fluori/kumivuori).

Laiva: meriveden putkilinjajärjestelmä.

Ruoka ja lääkkeet: Saniteettiluokka ruostumattomasta teräksestä valmistettu venttiilit.

Ylläpito ja vianetsintä

Säännöllinen voitelu: Turbiinilaatikko on täytettävä voitelurasvalla (kuten litiumpohjainen rasva), jotta mato on juuttunut.

Tiivistystarkastus: Pehmeän tiivisteen ikääntymisen jälkeen venttiilin istuin on vaihdettava.

Yleiset viat:

Vuoto: Tarkista kuluneet tiivistysrenkaat tai offset -perhoslevyt.

Käyttövaikeudet: Venttiilin varren ruostuminen tai öljyn puute turbiinimekanismissa.